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減速機_減速機軸承原因分析

2023-09-07 15:29:25 lzzcdkj 19

       減速機實際上是一種由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的獨 立部件,通常用作原始部件和工作機之間的減速傳動裝置。它在原動機、工作機或執(zhí)行機構之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用,在現代機械中得到了廣泛的應用。然而,在我們使用減速機的過程中,減速機軸承發(fā)出現現象,以下仙集網小邊介紹減速機軸承發(fā)出的原因。


1、減速機中的油含有雜質。


2、減速機潤滑不足。例如:油位過低、保存不當等導致油脂通過密封泄漏。


3、將砂?;蛱剂5入s質混入軸承中,起到研磨劑的作用;將水、酸或油漆等污垢混入軸承中,起到腐蝕作用。


4、軸的熱伸長過大,軸承受靜不定軸向附加載荷。


5、減速機的軸承受額外載荷,軸承受軸向蹩腳,或者一個軸上可能有兩個固定端軸承。


6、軸承與軸的配合太松。軸直徑小或緊固套未擰緊。


7、軸承座底面墊鐵不均勻,導致座孔變形,甚至軸承座開裂。


8、軸承座孔內有雜物。


9、甩油圈的位置不合適。


10、鋼球或滾子上有壓坑。


11、軸承有噪聲,外振源干擾。


12、軸承受熱變色變形。


13、軸承有噪聲。


14、軸承座孔變大,有色金屬軸承座孔變大,或因熱膨脹而變大。


15、座孔的擋肩太大,使軸承發(fā)出的密封件歪曲。


16、迷宮密封圈之間的間隙太小,與軸發(fā)生摩擦。


17、鎖緊墊圈的齒彎曲接觸軸承并產生摩擦。


18、.軸太厚使實際配合過緊(導致軸承溫度過高或產生噪聲。


19、座孔直徑小,導致軸承溫度過高。


20、軸承座孔直徑過大,實際配合過松。


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